道路桥梁沉降段路基路面施工技术

 

1.科学处理基础

 

在道路桥梁施工初期，要严格执行基础处理工作，并将其作为基础工序实施。基础处理的作用是提高支撑建筑物的土地承载能力，使道路桥梁工程具有良好的抗变形性和抗渗性。在基础处理过程中，需要考虑许多复杂的工程内容和要素，明确项目实施过程中的具体要求，优化基础处理技术和方案，确保其在道路桥梁工程施工和运行过程中的适用性。基础处理技术的使用是否合适，直接关系到整体工程质量和建筑安全。如果不采用正确的工序进行处理，很容易造成各种工程事故，造成不必要的损失。施工单位应根据施工现场情况进行技术选择。正常情况下，城市道路厚度较大，为软土层结构，可适当使用回填材料，避免用量过大，增加基础刚度，避免阴地形土质引起的基础侧移问题。施工现场沟壑段的土地含水量很高，应通过暴露和科学设置排水系统来控制土层中的水分[3]。地基处理完成后，将地基承载力作为确定基础底面积和埋深的依据。如果在道路桥梁工程设计或实施过程中需要修改基础承载力特征值，则基础宽度基础承载力修正系数和基础埋深基础承载力修正系数分别设置为0和1.0。

 

2.合理铺设搭板

 

路桥搭板是施工中的重要环节。因此，施工单位应高度重视搭板的铺设，综合分析锚栓、支撑等工艺，根据实际需要选择合适的材料，特别是严格控制施工材料的质量，确保钢筋等材料的合理设置，提高施工效果；对于车辆承载力等问题，进行合理分析，给出有效的出行解决方案。在搭板连接过程中，根据实际情况选择连接位置，尽量保持路桥之间的严格平衡，同时在连接处填充合适的接缝材料，避免雨水流入，防止不均匀沉降问题，尽量避免沉降现象，保证施工质量。

 

3.路基排水施工

 

中国幅员辽阔，不同地区的气候也大不相同。在整体路基排水施工项目中，由于南方降水充足，软土地基排水困难，直接影响路基排水整体施工质量，南方自然灾害频繁，路基大部分土壤为软土，导致路基沉降。在路基排水施工过程中，为防止侵蚀，方便水系统平稳，应降低路基坡度，适当增加排水场所路面高度，确保排水畅通，有利于排水。当发现桥梁路面有裂缝时，为防止水渗漏，应及时采取相应措施，避免路基强度损坏。

 

4.填筑台后

 

台后填筑应严格按照相关工序进行，从2cm开始填土。如果桥台基底在填土上方，需要选择分层夯实填筑的方式来填充台下和台后的部分。在施工过程中，一些施工人员会从路堤顶部倾倒松散的土壤。虽然施工过程简单，但增加了背墙压力，由于土壤有自然滑动面，填土沉降严重，病害频繁。如果桥台基底偏心或其应力不符合施工规范，施工方将基桩和斜桩打在基底下方；如果桥台基底高于地面，可将打桩工作放在填土施工初期。在填土沉降的情况下，填土中桩身的支撑作用难以发挥，也会产生负摩擦。在此背景下，施工单位完成填土工作后，桩身应穿过填土，使其具有较好的阻力，以避免沉降问题。填土工作结束后，静置一段时间，土层基本沉陷后再打基桩。若桥台性质为多跨连续梁固定支座，则应计算桥台承受和施加的制动和牵引力。同时，保证岩基的完整性和质量，使其嵌入岩面。桩基应用于土基时，土层必须符合受力标准。

 

结束语

 

沉降段是我国道路桥梁建设中常见的问题。这个问题的存在一方面影响了公路的安全性和稳定性，导致公路无法正常使用；另一方面，也是施工单位的巨大损失，不仅会造成本地上升，还会对口碑产生不良影响。因此，在道路桥梁建设中，针对道路桥梁沉降段路基路面现象，应选择施工技术解决这一危害，提高道路桥梁施工质量，避免沉降问题造成严重的经济损失和人员损失。